
全國(guó)最深電梯停運(yùn),足有31層樓高,這是在哪里?隔著屏幕感到深深的絕望!
2018-01-15
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導(dǎo)語(yǔ):近日,魔幻重慶有31層樓高的地鐵站——“紅土地站”上行電梯停止運(yùn)行,一名乘客很絕望的拉著皮箱爬樓梯。
重慶軌道交通10號(hào)線一期開(kāi)通試運(yùn)行以來(lái), 10號(hào)線紅土地站以埋深94.467米,相當(dāng)于31層樓的高度,打破了原來(lái)軌道6號(hào)線紅土地站保持的紀(jì)錄,成為全國(guó)最深地鐵站。
一再刷新的紀(jì)錄雖然讓中外網(wǎng)友驚嘆不已,但也有許多人在社交平臺(tái)上發(fā)問(wèn):停電了咋辦?
天有不測(cè)風(fēng)云!1月12日,紅土地站發(fā)生的一幕,竟然真的應(yīng)驗(yàn)了網(wǎng)友猜測(cè),隔著屏幕都能感覺(jué)到那個(gè)提箱子的人的絕望。
新聞鏈接
據(jù)介紹,軌道10號(hào)線紅土地站位于軌道6號(hào)線紅土地站下方,與其“十”字相交且換乘,埋深達(dá)94.467米,相當(dāng)于31層樓的高度。而軌道10號(hào)線鯉魚(yú)池—紅土地區(qū)間隧道埋深84米,相當(dāng)于28層樓高,均創(chuàng)全國(guó)地鐵深度紀(jì)錄。
值得一提的是,軌道10號(hào)線鯉魚(yú)池站埋深也達(dá)76米,僅次于10號(hào)線紅土地站。
91部電扶梯 與6號(hào)線紅土地站組成超級(jí)電扶梯網(wǎng)絡(luò)群
據(jù)介紹,10號(hào)線紅土地站設(shè)4個(gè)出入口,其中3個(gè)出入口與既有6號(hào)線紅土地站接駁,還有一個(gè)出入口預(yù)留。
因?yàn)檐壍?0號(hào)線紅土地站埋深較深,從車站到達(dá)6號(hào)線紅土地站出入口通道,需要連續(xù)乘坐四級(jí)電扶梯。之后,再乘坐6號(hào)線紅土地站現(xiàn)有的電扶梯到達(dá)地面。
為了方便乘客進(jìn)出車站或換乘,10號(hào)線紅土地站與6號(hào)線紅土地站共有91部電扶梯,組成國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的超級(jí)電扶梯網(wǎng)絡(luò)群。
記者了解到,為方便乘客進(jìn)出車站,軌道10號(hào)線紅土地站也設(shè)計(jì)了無(wú)障礙電梯。10號(hào)線紅土地站無(wú)障礙電梯的井深為78.7米,相當(dāng)于26層樓高,是全國(guó)地鐵車站最深的無(wú)障礙電梯。
揭秘全國(guó)最深地鐵站 蒂森克虜伯電梯帶你“一探到底”
基于10號(hào)線地下埋深大的建設(shè)特點(diǎn),大多數(shù)站點(diǎn)從站臺(tái)層到地面出口,必須經(jīng)過(guò)4至5部大提升高度的扶梯才可以完成。這給電扶梯制造、運(yùn)輸、吊裝和安裝工作均帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。蒂森克虜伯電梯分公司協(xié)同總部技術(shù)專家們,及時(shí)主動(dòng)溝通,積極配合,最終一一克服了這些技術(shù)難題。
施工周期短是10號(hào)線項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的又一挑戰(zhàn),重慶分公司在區(qū)域協(xié)助下成立了項(xiàng)目執(zhí)行組,克服土建結(jié)構(gòu)復(fù)雜,交叉施工作業(yè)困難等難題,在扶梯工廠大力支持和分包單位積極配合下,順利完成了供貨和安裝任務(wù)。截止2017年12月28日,試運(yùn)營(yíng)所需的191臺(tái)設(shè)備均安裝調(diào)試完成,得到業(yè)主重慶軌道集團(tuán)和總包方中鐵電氣化集團(tuán)的高度認(rèn)可 。
蒂森克虜伯電梯一路相伴重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與延伸,隨著10號(hào)線一期工程的通車,蒂森克虜伯電梯為重慶軌道交通系統(tǒng)所提供的電扶梯設(shè)備達(dá)到1065臺(tái),為所有電梯品牌之首。作為西部唯一的直轄市,重慶建設(shè)成為西部地區(qū)重要的交通樞紐城市的步伐正逐步加快,在此過(guò)程中,蒂森克虜伯電梯將一路隨行,為打造高效、便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。
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