中新社休斯敦2月6日電 美國太空探索公司(SpaceX)6日于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功發(fā)射獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)。

  美國宇航局官網(wǎng)(NASA)6日消息，當(dāng)?shù)貢r間下午3時45分，獵鷹重型火箭在位于卡納維拉爾角(Cape Canaveral)的肯尼迪航天中心LC-39A平臺順利升空?；鸺洗钶d著SpaceX公司旗下的一輛特斯拉紅色敞篷跑車Roadster升空。車座上還放置著一個假人模型，作為演示。車內(nèi)設(shè)有攝像頭，供實(shí)時拍照，監(jiān)控車輛情況。

  獵鷹重型火箭共有3枚一級火箭和27個引擎，擁有3臺助推器發(fā)射時可產(chǎn)生約227萬公斤的推力。其中，2個火箭助推器完成過2016年獵鷹火箭的發(fā)射任務(wù)。

  火箭升空后的幾分鐘內(nèi)，兩枚火箭助推器完成分離，并降落在美國卡納維拉爾角。中心推進(jìn)器則將降落在大西洋上的接收平臺。

  若推進(jìn)器能回收成功，未來該公司將再度利用，以降低發(fā)射成本。正因?yàn)檫\(yùn)用了回收火箭發(fā)射部件，這枚獵鷹重型火箭的成本為9千萬美元。據(jù)知，正在調(diào)試中的Delta IV重型火箭成本約達(dá)3.5億美元。

  據(jù)了解，SpaceX首次宣布推出獵鷹重型火箭計劃是在2011年，目標(biāo)是在2013年或2014年發(fā)射。但是，不斷遭遇推遲，再加上兩次獵鷹9號（Falcon 9）可回收火箭的發(fā)射失敗，更使得獵鷹重型火箭的發(fā)射超出計劃。

  “火箭工程是困難的。事實(shí)上結(jié)果是比我們想象的要難得多。”馬斯克在今年7月的一次發(fā)布會上指出，“起初聽起來很簡單：只要把兩節(jié)主體綁在助推器上就行了。這能有多難？但是，所有的負(fù)載會變化，空氣動力學(xué)也會改變?！?/span>

   SpaceX首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)稱，獵鷹重型火箭的任務(wù)目標(biāo)是把這輛跑車送上火星軌道。太空艙計劃穿過地球范艾倫(Van Allen)輻射帶，進(jìn)入霍曼轉(zhuǎn)移軌道(Hohmann transfer orbit)。這一軌道將幫助太空艙節(jié)省燃料，盡量接近火星，遠(yuǎn)離太陽。該公司稱，跑車將不會靠近火星，不存在將地球的微生物帶入火星的可能性。

  美國科技網(wǎng)站The Verge報道，馬斯克于2011年已宣布，SpaceX公司計劃發(fā)射這枚重型火箭，至今已有7年之久。發(fā)射重型火箭意義重大，意味著該公司可以將更重的貨物送入太空。該媒體稱，這對美國國家安全部署也有重要意義，可將美國大型安全衛(wèi)星送入軌道。

  此次任務(wù)為這枚巨型火箭的首次試飛，馬斯克當(dāng)然沒有放過為他的高性能電動車公司特斯拉打廣告的機(jī)會，他將自己的櫻桃紅特斯拉跑車Roadster裝進(jìn)了火箭頭部，跑車?yán)锷踔吝€坐了一名身穿太空服的假人。

  雖然這是私企發(fā)射的火箭能夠首次實(shí)現(xiàn)載物升空，但是從數(shù)據(jù)上來看，送一輛汽車進(jìn)入鈦空對于SpaceX的獵鷹重型火箭不是什么難事。運(yùn)行6個小時候后，獵鷹重型火箭的最后一節(jié)會燃燒完畢，然后將馬斯克的紅色跑車置于軌道上。如果無人回收，這輛敞篷跑車將永遠(yuǎn)盤旋在太空之中。

  據(jù)報道，獵鷹重型飛機(jī)的載荷量超過目前其他運(yùn)行的火箭一倍以上，可以將約63.5噸的貨物運(yùn)送到地球的低空軌道。而這一強(qiáng)大的載荷量也將為SpaceX開辟全新的業(yè)務(wù)類型：可靠性經(jīng)過驗(yàn)證之后，就可以發(fā)射沉重的國家安全衛(wèi)星甚至將大型物體。

  據(jù)美國廣播公司(ABC)報道，由于大風(fēng)原因，火箭比預(yù)計的發(fā)射時間推遲了約2小時，數(shù)千名觀眾在附近的海灘、橋梁和路邊觀看了火箭發(fā)射。

 — —斯坦福大學(xué)物理系、電子工程系和應(yīng)用物理系終身教授 張首晟

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