6月5日12時(shí)06分，我國(guó)在黃海海域使用長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭，成功完成了“一箭七星”海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)，這是我國(guó)首次在海上進(jìn)行航天發(fā)射，填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白，為我國(guó)快速進(jìn)入太空提供了新的發(fā)射方式。

  據(jù)中國(guó)國(guó)家航天局發(fā)布的消息，長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭此次發(fā)射的七顆衛(wèi)星包含發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號(hào)A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星?；鸺l(fā)射點(diǎn)位于東經(jīng)121.19度、北緯34.90度?；鸺?21.6度射向?qū)嵤┌l(fā)射，火箭飛行過(guò)程二子級(jí)殘骸落入北太平洋公海。

  在本次試驗(yàn)前，長(zhǎng)征十一號(hào)火箭已經(jīng)過(guò)6次成功飛行試驗(yàn)，技術(shù)成熟，可靠度高。

  那么，為什么此次要在海上發(fā)射長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭？又有何技術(shù)難點(diǎn)呢？

  海上發(fā)射火箭有何優(yōu)勢(shì)？

  無(wú)論是1957年人類第一次成功將衛(wèi)星送入太空，還是后來(lái)“土星”5號(hào)火箭攜“阿波羅”11號(hào)飛船讓人類足跡留在月球，這些火箭都是從陸地航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射的。在人類5900多次發(fā)射中，99%都是從陸地發(fā)射。那么，在陸地發(fā)射火箭技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟的情況下，為何還要展開海上發(fā)射呢？

  之所以要在海上發(fā)射運(yùn)載火箭，是因?yàn)樵诤Ｉ峡梢宰杂蛇x擇適合發(fā)射的海域。由于赤道區(qū)域擁有地球上最高的自轉(zhuǎn)線速度——465.1米/秒，因此，衛(wèi)星發(fā)射地點(diǎn)距離赤道越近，就越能更好利用地球自轉(zhuǎn)的速度。

  “同一種火箭在赤道區(qū)域發(fā)射，比起在高緯度地區(qū)發(fā)射可提高將近20%的運(yùn)載能力，這樣就可以搭載更重的衛(wèi)星，同時(shí)降低發(fā)射成本。這就給海上發(fā)射火箭帶來(lái)了極大的優(yōu)勢(shì)。”航天專家黃志澄向澎湃新聞

  因此，許多國(guó)家的衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)都選擇靠近赤道的低緯度區(qū)域，例如美國(guó)的卡納維拉爾角發(fā)射場(chǎng)位于北緯28度，我國(guó)新建的文昌發(fā)射場(chǎng)則位于更南面的北緯19度，至于歐洲航天局位于法屬圭亞那（在南美洲）的庫(kù)魯發(fā)射場(chǎng)，則更是在極為靠近赤道的北緯5度。

  “海上發(fā)射運(yùn)載火箭還可以自由選擇衛(wèi)星入軌角度，假使衛(wèi)星以最優(yōu)角度入軌，其運(yùn)行壽命可得到延長(zhǎng)，從而降低與運(yùn)營(yíng)衛(wèi)星的成本?！秉S志澄補(bǔ)充說(shuō)。

  除了上述優(yōu)點(diǎn)，安全性也是海上發(fā)射的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)。航天專家龐之浩指出，海上發(fā)射火箭的還有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是海面比起陸地更為寬廣，海上發(fā)射火箭，其航區(qū)與落區(qū)都遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，火箭殘骸可直接落入海中，不會(huì)造成人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，大大提升了火箭發(fā)射的安全性。在海上發(fā)射的火箭即使在升空時(shí)發(fā)生故障甚至爆炸，也不會(huì)如地面發(fā)射事故那般造成較大的影響。

  此外，龐之浩還表示，海上發(fā)射運(yùn)載火箭的運(yùn)輸條件比起陸上發(fā)射更佳?！霸诤Ｉ峡梢允褂么笮拓涊嗊\(yùn)輸重型運(yùn)載火箭，而在陸地上只能使用運(yùn)載能力小得多的火車，不太方便。”

長(zhǎng)征十一號(hào)火箭海上待命發(fā)射 央視新聞客戶端 圖

  海上發(fā)射火箭難在哪里？

  此次長(zhǎng)征十一號(hào)火箭安裝在海上發(fā)射平臺(tái)，由拖船拖到預(yù)定海域進(jìn)行發(fā)射。

  “海上發(fā)射方式主要有兩種，最常用的就是利用改裝過(guò)的使用海上石油鉆井平臺(tái)來(lái)發(fā)射火箭，俄羅斯、烏克蘭、美國(guó)與挪威合資組建的海上發(fā)射公司于1999年發(fā)射的天頂-3號(hào)火箭就是通過(guò)海上石油鉆井平臺(tái)發(fā)射成功的?！饼嬛葡蚺炫刃侣劷榻B說(shuō)，“另一種則是潛射方式，俄羅斯曾將潛射導(dǎo)彈去掉彈頭，改裝成運(yùn)載火箭發(fā)射衛(wèi)星，但是俄羅斯?jié)撋溥\(yùn)載火箭的次數(shù)屈指可數(shù)，而且其中有一次還失敗了?！?

  根據(jù)公開資料，運(yùn)載火箭海上發(fā)射的想法在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)提出。1964年至1988年，意大利羅馬大學(xué)和美國(guó)宇航局（NASA）從位于肯尼亞海岸的“圣馬可”固定平臺(tái)上發(fā)射過(guò)多枚航天器。但真正的海上商業(yè)發(fā)射在冷戰(zhàn)結(jié)束后才開始成熟。

  1995年，美國(guó)波音公司、俄羅斯能源航天運(yùn)載火箭集團(tuán)、烏克蘭南方設(shè)計(jì)局/南方機(jī)械制造科研生產(chǎn)聯(lián)合體和挪威夸納海事集團(tuán)共同投資成立了海上發(fā)射服務(wù)公司。1999年3月28日，海上發(fā)射服務(wù)公司成功發(fā)射 “天頂3號(hào)”火箭，在把一顆試驗(yàn)衛(wèi)星成功地送入預(yù)定軌道以后，開啟了海上商業(yè)發(fā)射的序幕。但受國(guó)際關(guān)系、公司重組等因素的影響，發(fā)射服務(wù)項(xiàng)目停止。從成立至今，海上發(fā)射服務(wù)公司一共進(jìn)行了36次發(fā)射，其中3次發(fā)射失敗，1次發(fā)射異常。

  2016年9月，俄羅斯的大型私營(yíng)航空控股公司S7集團(tuán)宣布收購(gòu)海上發(fā)射公司。根據(jù)俄羅斯媒體此前報(bào)道，2018年S7集團(tuán)計(jì)劃對(duì)海上發(fā)射項(xiàng)目進(jìn)行重啟活動(dòng)，計(jì)劃于2019年重新啟用俄羅斯海上發(fā)射場(chǎng)地，用于海上發(fā)射的“天頂”火箭也將于2019年制造完成。

海上發(fā)射優(yōu)點(diǎn)多，但難度也不小。海上發(fā)射也對(duì)火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中補(bǔ)給能力有限，火箭的測(cè)試發(fā)射工作越簡(jiǎn)捷越好；在發(fā)射時(shí)，還要面對(duì)海面的晃動(dòng)和高溫?zé)崃鞯囊龑?dǎo)等問題，需要運(yùn)載火箭采用合適的控制與發(fā)射方式。

  長(zhǎng)征十一號(hào)作為固體運(yùn)載火箭具有發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間短、測(cè)試簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，是長(zhǎng)征系列火箭家族中最適合進(jìn)行海上發(fā)射的一型火箭。此前，澎湃新聞從中國(guó)航天科技集團(tuán)一院獲悉，長(zhǎng)征十一號(hào)具有可整體貯存、操作簡(jiǎn)單、發(fā)射成本低、發(fā)射周期短、可靠性高等特性，最大的優(yōu)勢(shì)是“快速、可靠、便捷、低廉”，運(yùn)載能力和適應(yīng)能力強(qiáng)，該火箭接到任務(wù)命令后，可在24小時(shí)內(nèi)完成星箭技術(shù)準(zhǔn)備和發(fā)射任務(wù)。

  “相對(duì)于陸地發(fā)射，海上火箭發(fā)射，受天氣影響較大，因?yàn)楹Ｑ笊咸鞖庾兓容^大，運(yùn)輸過(guò)程與發(fā)射過(guò)程可能面臨多雨與臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣?！饼嬛聘嬖V澎湃新聞，“海上發(fā)射的火箭需要具備一定的抗鹽霧腐蝕、抗風(fēng)浪的能力，兩者均不利于火箭的運(yùn)轉(zhuǎn)?！?

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