天眼查數(shù)據(jù)顯示，12月16日，奇瑞汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體奇瑞汽車(chē)股份有限公司發(fā)生一系列變更。其中，29位高管集體退出，同時(shí)新增10位高管。此外，注冊(cè)資本由原來(lái)的約44.6億增加至約54.7億元。

此外，奇瑞汽車(chē)經(jīng)營(yíng)范圍新增增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)主體類(lèi)型由股份有限公司（非上市、國(guó)有控股）變更為其他股份有限公司（非上市）。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）就此向奇瑞方面詢問(wèn)，截至發(fā)稿尚未收到明確回應(yīng)。

12月4日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司增資擴(kuò)股項(xiàng)目落定。青島五道口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙） 青島五道口合計(jì)投資144.49億元，分別持有兩家公司51%的股權(quán)，成為奇瑞控股和奇瑞汽車(chē)的最大股東。

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，奇瑞控股及奇瑞汽車(chē)近日已召開(kāi)第四屆董事會(huì)，北京五道口創(chuàng)始人、青島五道口實(shí)控人周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽車(chē)副董事長(zhǎng)；原光大證券執(zhí)行總裁周健男出任奇瑞控股董事。

這一變更印證了青島五道口對(duì)奇瑞的投資絕非局限于財(cái)務(wù)投資，還將深度參與公司的日常經(jīng)營(yíng)和管理決策。而且，股改之后奇瑞的上市進(jìn)程也將提速。

此次周建民擔(dān)任的副董事長(zhǎng)職位為奇瑞首次設(shè)立。新任董事周健男有20多年的金融和證券工作經(jīng)歷，曾供職深圳證券交易所、中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司監(jiān)管部、大成基金、光大證券等，深諳上市公司審計(jì)流程。

北京五道口董事長(zhǎng)、創(chuàng)始合伙人周建民在奇瑞增資擴(kuò)股項(xiàng)目成交當(dāng)日表示：“青島五道口入股奇瑞后，秉承‘幫忙不添亂’的原則，繼續(xù)推動(dòng)奇瑞建立更加市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制、增加資源資金引入、加強(qiáng)資本運(yùn)作、加快全國(guó)全球布局?！?/span>

對(duì)于奇瑞而言，資本和資源的進(jìn)入為其注入了更市場(chǎng)化的因素，但奇瑞的改革剛邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步，改革的“陣痛”仍在繼續(xù)。

奇瑞控股、奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍曾對(duì)媒體透露，奇瑞增資擴(kuò)股秉持的是“同股不同權(quán)”原則，蕪湖國(guó)資委在某些事情上擁有一票否決權(quán)。他表示，被選擇的這些戰(zhàn)略投資者，其企業(yè)管理層必須認(rèn)同奇瑞未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)同奇瑞以蕪湖為根，確保管理層的穩(wěn)定性和話語(yǔ)權(quán)。

然而，隨著大股東入駐、管理層變更，奇瑞汽車(chē)的決策權(quán)也在發(fā)生變化。汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師此前對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)分析稱(chēng)，相較于直接從銀行貸款的方式，引入新的資本方可以降低成本壓力和風(fēng)險(xiǎn)，但新股東進(jìn)入也稀釋了原有股東的股份，而且會(huì)介入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，這是不可避免的。

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