來源：界面

  作者：鄭潔瑤

  你永遠不知道特斯拉的股票會跌到什么時候。

  美國時間3月28日，特斯拉繼27日跌逾8%之后再次下挫7.67%，報257.78美元，創(chuàng)下近一年新低。

  有消息稱，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）正在對上周發(fā)生的一起特斯拉電動汽車致死事故展開調(diào)查。除此以外，知名信用評級服務機構(gòu)穆迪周二發(fā)布報告，將特斯拉公司的信譽評級從B2級下調(diào)至B3級。

  投資者對特斯拉的信心也普遍不足。不久前，曾因做空安然公司而一戰(zhàn)成名的大空頭吉姆·查諾斯表示，下一個做空的對象將是特斯拉。

  美國知名對沖基金經(jīng)理約翰·湯普森也于近日發(fā)布了做空特斯拉的公司內(nèi)部信，信中指出，如果沒有華爾街銀行和私人投資者輸血，特斯拉不可能撐過12個月。

  湯普森舉出了好幾條論據(jù)來證明自己的判斷：Model S和X的需求下降，Model 3交付困難，穆迪下調(diào)其信用評級等等。他認為，如果特斯拉想在未來18個月維持經(jīng)營，至少需要融資80億美元來填補經(jīng)營損失，但以上幾條不利因素，加上SEC和美國國家運輸安全委員會的調(diào)查，都讓特斯拉很難進行公開籌資。

根據(jù)最近的調(diào)研報告，SEC在過去的5年中，曾85次要求特斯拉提供更多的信息和披露。一家公司如果正在經(jīng)受證監(jiān)會的正式調(diào)查，而且調(diào)查公開，幾乎不可能從公開市場籌措資金，至少也是困難重重。

  對于美國的投資者來講，最好的情況是特斯拉得到華爾街銀行或外國私人投資者的支持，但目前為止，還沒有類似消息傳出。

  湯普森在給客戶的信中說到：“特斯拉的市值是福特的兩倍，但是福特每年產(chǎn)出600萬輛汽車，盈利7600萬美元。而特斯拉年產(chǎn)10萬輛車，損失20億美元。更糟糕的是，特斯拉沒有充沛的現(xiàn)金流?！?

  有分析師預計，按目前的燒錢速度，特斯拉的賬面資金只夠再燒3個月。

  去年以來，特斯拉的高層也出現(xiàn)了離職潮。其最新提交給美國證券交易委員會的報告顯示，公司的前十大股東當中，有3位股東都在近期拋售了公司股票。

  有傳言說馬斯克正將希望寄托于中國，但他和上海市政府聯(lián)合在華建廠的計劃仍在討論中。

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