小鵬汽車

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間10月15日，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，在剛剛開幕的巴黎車展上，中國汽車制造商表示，他們并不尋求使用更便宜的電動(dòng)汽車“顛覆”歐洲老牌汽車制造商。中國車企的這一表態(tài)旨在緩解歐洲競爭對(duì)手對(duì)其積極國際擴(kuò)張的擔(dān)憂。

目前，包括小鵬汽車、廣汽集團(tuán)在內(nèi)的多家知名中國汽車制造商正在參加兩年一度的巴黎車展。面對(duì)歐盟征收的額外關(guān)稅，斯特蘭蒂斯CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)發(fā)出的“中國車企入侵歐洲”警告，中國汽車制造商重申了對(duì)歐洲市場的長期承諾。

“小鵬是一家成立10年的公司，我們不會(huì)顛覆那些已有100多年歷史的企業(yè)?！毙※i聯(lián)席總裁顧宏地表示。小鵬在巴黎車展上展示了一款配備高度先進(jìn)人工智能技術(shù)的電動(dòng)轎車。

顧宏地補(bǔ)充說，小鵬希望將自身定位為歐洲的“高端電動(dòng)汽車”供應(yīng)商。盡管小鵬也可能會(huì)考慮推出實(shí)惠的更緊湊型車型，但他表示：“我們不想在價(jià)格上競爭，這不是我們的目標(biāo)。”

顧宏地

他還透露，在今年與大眾汽車達(dá)成了開發(fā)兩款電動(dòng)汽車的協(xié)議后，小鵬“愿意與大眾進(jìn)行更多合作”。

廣汽集團(tuán)目前也在進(jìn)軍歐洲市場，在談到進(jìn)入歐洲市場的經(jīng)濟(jì)效益時(shí)也采用了類似的安撫語氣，并強(qiáng)調(diào)了該公司最終可能與歐洲供應(yīng)商合作。

“當(dāng)我們進(jìn)入歐洲市場時(shí)，我們是抱著合作的態(tài)度來的。我們希望與產(chǎn)業(yè)鏈中的合作伙伴合作，同時(shí)滿足歐洲消費(fèi)者的需求?！?/span>廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示。

《金融時(shí)報(bào)》稱，中國車企在巴黎車展上對(duì)歐洲發(fā)表安撫性言論，反映出歐洲汽車工業(yè)對(duì)于中國電動(dòng)汽車的焦慮。本月初，歐盟成員國不顧反對(duì)決定對(duì)中國電動(dòng)汽車征收最高35%的額外關(guān)稅。與此同時(shí)，大眾、斯特蘭蒂斯等歐洲本土車企發(fā)出了一系列盈利預(yù)警，讓其歐洲工廠的未來蒙上了一層陰影。

一些歐洲汽車制造商對(duì)中國競爭對(duì)手的評(píng)論顯得更為謹(jǐn)慎，部分原因是他們希望與中國的一些競爭對(duì)手合作，以提升自身的技術(shù)優(yōu)勢。

法國雷諾CEO盧卡·德梅奧(Luca de Meo)周一表示，將積極應(yīng)對(duì)中國汽車制造商的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也呼吁在電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域加強(qiáng)合作，因?yàn)橹袊髽I(yè)掌握著關(guān)鍵原材料。

“他們想要分一杯羹。作為交換，我們可能需要一些幫助。”德梅奧表示。雷諾正在法國北部開發(fā)電動(dòng)汽車設(shè)施，這在一定程度上要?dú)w功于與中國遠(yuǎn)景動(dòng)力的合作，后者將為雷諾提供電池。