比亞迪對(duì)智能化的重視和投入進(jìn)入了一個(gè)新階段。

我們獨(dú)家獲悉，比亞迪已成立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，包括 AI 實(shí)驗(yàn)室、AI 超算開發(fā)部、大數(shù)據(jù)平臺(tái)部等，主攻 AI 算法、AI 基礎(chǔ)設(shè)施、大模型等技術(shù)及平臺(tái)，任務(wù)是為智能駕駛、智能座艙、雙模（Dual Mode，DM 技術(shù)）等比亞迪集團(tuán)業(yè)務(wù)提供算力、技術(shù)支持。

這一中心成立于 9 月底，目前約有 500 人，整合了原整車仿真技術(shù)部、大數(shù)據(jù)平臺(tái)部等部門員工，未來計(jì)劃擴(kuò)充到千人規(guī)模。

它是比亞迪研發(fā)重地汽車新技術(shù)研究院（以下稱 “新技術(shù)院”）的一級(jí)部門，實(shí)際負(fù)責(zé)人是中心副主任朱福堂，他此前擔(dān)任整車仿真技術(shù)部總監(jiān)，向比亞迪新技術(shù)院院長楊冬生匯報(bào)。

智能駕駛、智能座艙、雙模業(yè)務(wù)是新技術(shù)院的三大核心業(yè)務(wù)，也是比亞迪汽車的重要技術(shù)平臺(tái)，單獨(dú)設(shè)有開發(fā)、產(chǎn)品、應(yīng)用等相關(guān)部門和團(tuán)隊(duì)。

其中，自研智駕業(yè)務(wù)今年歷經(jīng)多次調(diào)整，目前基本完成整合，人數(shù)超過千人，比亞迪第五事業(yè)部原軟件中心總監(jiān)李鋒帶隊(duì)。據(jù)了解，比亞迪已有團(tuán)隊(duì)投入智駕大模型。今年 8 月，楊冬生告訴我們，比亞迪會(huì)組建一個(gè)精英團(tuán)隊(duì)，主攻端到端。

先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心的定位更像是 “技術(shù)中臺(tái)” 或智駕等部門的 “上游”。

一位知情人士說，這一中心將提供算力及規(guī)劃、算法開發(fā)、數(shù)據(jù)標(biāo)注等功能，共享給比亞迪集團(tuán)的智能化部門以及保險(xiǎn)、客服等業(yè)務(wù)，“先進(jìn)技術(shù)中心負(fù)責(zé)能力提升，業(yè)務(wù)部門來做具體應(yīng)用”。

有知情人士認(rèn)為，這是比亞迪 “主戰(zhàn)主建” 研發(fā)策略的體現(xiàn)。