2016年，ofo從校園崛起，它最初在幾個(gè)大學(xué)校園中生長(zhǎng)，僅僅在一年之內(nèi)，就已經(jīng)擴(kuò)張進(jìn)入了超過(guò) 200 所高校和 33 座城市的街頭。自從ofo實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，把主要目標(biāo)從校園轉(zhuǎn)向社會(huì)。已經(jīng)有一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)。在和魔拜等共享單車(chē)巨頭大戰(zhàn)之后，缺造成了校園共享單車(chē)用車(chē)一片荒涼。

很顯然，共享單車(chē)已將舍棄了比較偏僻的校園市場(chǎng)？現(xiàn)今，上海郊區(qū)的大學(xué)城已將出現(xiàn)了無(wú)車(chē)可用的奇怪現(xiàn)象，這種現(xiàn)象和市區(qū)地鐵站擺滿各種共享單車(chē)截然相反，本來(lái)一片熱鬧的校園單車(chē)群，最熱的大學(xué)用車(chē)正式從郊區(qū)大學(xué)城撤離。

其中原因可能是大學(xué)城的單車(chē)損壞率過(guò)高，ofo初始投放大學(xué)的單車(chē)都是最初代的密碼鎖，會(huì)有各種安全隱患問(wèn)題。還有可能就是大學(xué)生消費(fèi)過(guò)低，大學(xué)生高頻用車(chē)的偽需求很難造成商家的盈利。

現(xiàn)在，大學(xué)生高頻用車(chē)的情況已經(jīng)一去不返，一向?yàn)榱朔奖愦髮W(xué)生用車(chē)的ofo在商業(yè)的熏陶之下，或者已經(jīng)理念不再。