紅星新聞?dòng)浾邠?jù)天眼查獲悉，近日，ofo的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司新增被執(zhí)行人信息3則，執(zhí)行標(biāo)的金額累計(jì)超350萬(wàn)。目前ofo共計(jì)擁有被執(zhí)行人信息266條，失信被執(zhí)行人信息45條。

其中，2020年1月2日的一則被執(zhí)行被執(zhí)行人信息顯示，執(zhí)行法院為北京市海淀區(qū)人民法院，該執(zhí)行標(biāo)的為16231元。

同一日另一則被執(zhí)行人信息顯示，執(zhí)行法院為北京市海淀區(qū)人民法院，執(zhí)行標(biāo)的為3455988元;

此外，2020年1月3日的被執(zhí)行人信息顯示，執(zhí)行法院為上海市楊浦區(qū)人民法院，執(zhí)行標(biāo)的為30556元。

天眼查顯示，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司成立于2016年10月，注冊(cè)資本為15億美元，法定代表人為陳正江，經(jīng)營(yíng)范圍包括自行車租賃服務(wù)、通訊技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等。

根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，該公司由OFO(HK)Limited全資控股。

截至目前，創(chuàng)始人戴威及ofo公司法定代表人陳正江已收到多條“限制消費(fèi)令”。

在經(jīng)歷了2018年被曝拖欠貨款及員工工資的風(fēng)波之后，ofo在剛剛過(guò)去的2019年里也并沒有一帆風(fēng)順。

除了被人吐槽共享單車故障率高、車子難找以外，一直被公眾追問的退押金問題也沒得到妥善的解決，反而繼押金換金幣、押金做P2P等手段之后推出了“購(gòu)物返押金”的新花樣，而用戶對(duì)這種“要退錢就要先花錢”的退款方式并不買賬。

據(jù)黑貓投訴顯示，目前仍有大量用戶的押金仍未退還。

此前據(jù)央視媒體報(bào)道，ofo公司目前已搬離昔日辦公地點(diǎn)，也沒有公布新的辦公地址。

紅星新聞?dòng)浾唠S后多次撥打了ofo公司客服電話及公開電話，均顯示已無(wú)法接通。

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